Avec DEUTZ-FAHR j’économise – #Episode2
Les faits parlent d’eux-mêmes : En Janvier 2021, le prix au litre du GNR était de 0,79€ TTC, en Juin 2022, il est à 1,725 € TTC, soit +200% d’augmentation !
Les équipes R&D DEUTZ-FAHR travaillent depuis toujours avec ce même objectif : produire des tracteurs économes !
Le choix de la transmission :
La consommation d’un tracteur est clairement liée à son moteur. Les pressions d’injections, les courbes moteurs, les technologies utilisées permettent d’atteindre des consommations basses et c’est ce que notre moteur Deutz vous propose.
Mais la consommation c’est aussi la symbiose qu’il existe entre la transmission et le moteur, notamment sur route.
C’est la raison pour laquelle, Deutz-Fahr en tant que réel constructeur, et non simple assembleur, maitrise le développement de ses transmissions et notamment des transmissions à variation continue TTV.
Prenons l’exemple de la dernière génération de transmissions qui équipent les 6210TTV, 7250TTV et 8280TTV. La SDF T7780, une transmission pour tracteur de forte puissance permet d’atteindre une vitesse maximale de 60km/h à un régime de 1830 trs/mn. Une utilisation à 40km/h lui permet de descendre à 1220trs/mn, un régime moteur ultra économique permettant donc de faire des économies en matière de carburant.
En plus d’économies en matière de consommation, cette technologie de transmission permet de diminuer les nuisances sonores. Encore rare sur le marché des tracteurs, l’homologation 60km/h demeure un réel atout de productivité chez Deutz-Fahr !!
Rendez-vous prochainement pour en découvrir +.
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