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30 mars 2023

TTV : LA VITESSE CONTINUE…ET ECONOMIQUE SELON DEUTZ

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Depuis les années 60 plusieurs marques tentent de proposer en vain une transmission à variation continue. Deutz offre une réponse en septembre 2001 avec la...

30 mars 2023

Gamme Elevage DEUTZ FAHR

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La transition Stage V et le renouvellement intégral de ses gammes élevage n’a en aucun cas été synonyme de réduction des modèles et des plateformes...

16 mars 2023

Deutz-Fahr lance son DeutzFahrmerFestival 2023 avec 9 étapes

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Le tractoriste vient d’annoncer la reconduction de son roadshow avec trois étapes supplémentaires cette année, soit neuf. L’occasion de découvrir les nouveautés de la marque...

6 mars 2023

Les concessionnaires DEUTZ-FAHR à LAUINGEN

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En février, les concessionnaires DEUTZ-FAHR se sont succédés à l’usine DEUTZ-FAHR Land à Lauingen, en Allemange, le temps de formations commerciales.

3 mars 2023

L’intrac, ou la révolution du porte outil

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A l’exposition Allemande DLG de 1972, Deutz présente le premier modèle de son programme Intrac System 2000, l’Intrac 2002, un concept révolutionnaire qui va bousculer...

20 octobre 2022

La transmission RVshift récompensée comme Innovation Technique à l’EIMA 2022 – DEUTZ-FAHR

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The Federation awarded SDF a « Technical Novelty » for RVshift Transmission and two « Mentions » for Ultrasonic Guidance and EasyBUS.

7 octobre 2022

La série 6 s’enrichit de 8 modèles

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Deutz-Fahr étoffe sa série 6 grâce à huit modèles supplémentaires. Boîte Powershift classique ou RCShift entièrement automatisée, moteur 4 ou 6 cylindres, châssis courts, moyens ou longs,...